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拉桿油缸定義：油缸的前蓋和后蓋通過四根拉桿連接而得名。也叫四拉桿油缸。

拉桿油缸主要優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊，模塊化程度高。便于批量化生產(chǎn)。

拉桿油缸主要缺點(diǎn)：承壓能力不高，一般為14MPa，最高為21MPa.

本系列油缸是按照ISO6020/2和DIN24 554 設(shè)計(jì)生產(chǎn)的（同PARKREHMI/HMD系列）。根據(jù)不同的活塞桿端結(jié)構(gòu)和使用情況，其最高使用壓力為21Mpa。在需要使用符合ISO或DIN標(biāo)準(zhǔn)缸的工業(yè)中，這些油缸可以滿足大多數(shù)工況要求。

標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)參數(shù)

ISO 6020/2 系列

12種安裝方式,每種缸徑有多達(dá)3種活塞桿規(guī)格，每種缸徑有多達(dá)3種活塞桿端外螺紋和內(nèi)螺紋較多的安裝和活塞桿端附件系列較多的專用特征系列

IDIN 24 554 系列

5種安裝方式，每種缸徑有2種活塞桿規(guī)格,每種缸徑有1種活塞桿端外螺紋

ISO 和 DIN 系列

最大工作壓力210bar，缸內(nèi)徑：25mm至200mm，活塞桿直徑：12mm至140mm，單活塞桿或雙活塞桿設(shè)計(jì)有貨，行程：任何實(shí)用的行程長度有貨

緩沖：在任一端或兩端有貨

油液和密封件：5種密封類型適用于范圍廣泛的油液規(guī)格

溫度范圍：-20℃至+150℃，與油液類型相關(guān)