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液壓百科

液壓類油缸供液次數(shù)一般是怎么分類的

液壓類油缸供液次數(shù)一般是怎么分類的?關于這個問題,上海油威液壓設備公司指出:液壓類油缸供液次數(shù)分為單作用液壓缸和雙作用液壓缸,下面我們來具體的看下這方面的介紹。

  液壓類油缸供液次數(shù)一般是怎么分類的?關于這個問題,上海油威液壓設備公司指出:液壓類油缸供液次數(shù)分為單作用液壓缸和雙作用液壓缸,下面我們來具體的看下這方面的介紹。
 

  1.單作用液壓缸:
 

  通常認為液壓類油缸的活塞(或柱塞)位于液壓缸底部(缸底處),即活塞(或柱塞)處于完全回程狀態(tài)為液壓缸的初始狀態(tài)(靜態(tài))。液壓缸的活塞(或柱塞)伸出后又回到初始狀態(tài)為一次工作循環(huán)。如果在一次工作循環(huán)中,只需供液一次使活塞(或柱塞)伸出,則稱單作用液壓缸。單作用液壓類油缸的活塞(或柱塞)回程是靠外力(如重力、彈簧力等)完成的。單作用液壓缸只有一個油口,既是供液口又是回液口,供液和回液口的變換是靠換向閥控制的。柱塞式液壓缸(包括柱塞式伸縮液壓缸)和某些單活塞桿液壓缸為單作用液壓缸。
 

  2.雙作用液壓缸:
 

  雙作用液壓缸是完成一次工作循環(huán)必須供液兩次(回液亦是兩次)的液壓缸。柱塞式液壓缸不可能為雙作用液壓缸。雙活塞桿液壓缸必須是雙作用液壓缸。絕大多數(shù)單活塞桿液壓缸和活塞一柱塞組合式液壓缸及葉片式液壓缸為雙作用液壓缸。
 

  總而言之,液壓缸與外界只有一條管路連接的為單作用液壓缸,與外界有兩條管路連接的為雙作用液壓缸,這里管路多少是對一個液壓缸而言的,希望上述介紹能夠對大家有所幫助。

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